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如果有人倒在路旁?真的會伸出援手幫忙嗎? 大學時期的我答案是”我不敢,我不能,也不會”為了尋找這個問題的答案,在大三時考取了初級救護技術員,加入花蓮縣吉安消防隊鳳凰志工五年，參與過將近200趟到院前救護任務,
《Code Blue空中急診英雄》一部熱血的日劇,也啟發我對空中救護的好奇心,替代役在澎湖醫院服役，協助離島地區空中轉送任務。空中救護並非想像中的簡單，航空器、 醫療設備、 醫療人員任何一項條件缺一不可，在高空中缺乏足夠的氧氣和壓力，病患的狀況更是難掌握，隨時都有心跳停止的危險，需要更專業的醫療人員，設備更好的飛行器，才能確保在運送過程中，醫護人員及病患的安全。外傷醫學之父R Adams Cowley曾經說過:創傷病人必須在一小時內到達創傷醫療中心才能有最好的機會存活，數據也證實， 救護直升機系統讓日本近年來車禍死亡率降低27%、傷後重症殘疾比率減少40%，建置救護直升機系統成為各國醫療趨勢，連醫療資源落後的對岸，靠著民間企業的力量，也在近兩年開始發展空中救護直升機系統，而我們台灣呢?
如果同樣的問題,我現在的答案是”我敢,我能,我也希望能多盡一份心力在台灣空中救護”
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